Zarząd Dróg Miejskich zainaugurował 2026 rok od głębokiej przebudowy jednej z najważniejszych arterii stolicy. Prace w Alei Jana Pawła II obejmują odcinek od Ronda ONZ aż do Alei „Solidarności”, a ich głównym celem jest stworzenie spójnej trasy rowerowej, odnowienie chodników oraz znaczące zwiększenie powierzchni zielonych. Inwestycja, której wartość przekracza 10 milionów złotych, ma zostać sfinalizowana na przełomie wiosny i lata, wprowadzając nową jakość przestrzeni publicznej w samym sercu miasta

Pierwszy etap robót budowlanych koncentruje się na fragmencie między Aleją „Solidarności” a ulicą Elektoralną. Wykonawca, firma Balzola, rozpoczął działania od demontażu wysłużonych chodników, które przez dziesięciolecia służyły warszawiakom. Zostaną one zastąpione nową nawierzchnią wykonaną z jasnych płyt wielkoformatowych, uzupełnionych o kontrastujące, antracytowe elementy. Estetyczna spójność materiałów ma uporządkować przestrzeń i nadać jej wielkomiejski sznyt.

– W marcu roboty powinny rozpocząć się także w rejonie skrzyżowania z ul. Twardą. Pozwoli to prowadzić inwestycję równolegle w kilku miejscach. Prace zakończą się na przełomie wiosny i lata bieżącego roku – przekazuje ZDM w komunikacie.

Inwestycja zakłada również zmiany w organizacji ruchu lokalnego – fragment ulicy Twardej zostanie przekształcony w drogę jednokierunkową, a bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów poprawi nowoczesne, wyniesione przejście przy skrzyżowaniu z Al. Jana Pawła II.

Projekt kładzie bezprecedensowy nacisk na rozwój miejskiej przyrody. Wzdłuż alei zaplanowano nasadzenie dokładnie 99 nowych drzew, wśród których znajdą się platany, klony, wiśnie oraz jarzęby. Roślinność ta nie tylko uzupełni istniejące szpalery, ale stworzy zupełnie nowe zielone bariery oddzielające ruch pieszy od jezdni.

Dodatkową atrakcją dla mieszkańców będą trzy nowo zaprojektowane parki kieszonkowe. Zostaną one wyposażone w nowoczesne meble miejskie i obsadzone zróżnicowaną roślinnością ozdobną, taką jak hortensje, róże, byliny i ozdobne trawy. Taka kompozycja ma sprawić, że Al. Jana Pawła II przestanie być jedynie tranzytową arterią, a stanie się przyjaznym miejscem odpoczynku.

Budowa blisko kilometrowego odcinka drogi dla rowerów po wschodniej stronie alei to istotny krok w stronę domknięcia rowerowej sieci centrum. Nowa trasa połączy się z istniejącymi ścieżkami wzdłuż ul. Andersa i Al. „Solidarności”, tworząc strategiczny korytarz transportowy łączący północne i południowe dzielnice Warszawy. Projekt jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach programu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

Projektanci pamiętali również o unikalnym charakterze tej okolicy. Słynne pawilony z kwiatami przy Hali Mirowskiej, będące symbolem tego miejsca, tymczasowo zmieniły lokalizację, by umożliwić przeprowadzenie robót. Po zakończeniu inwestycji kwiaciarze wrócą na swoje dawne miejsca, które zostaną jednak uporządkowane i estetycznie dopasowane do zmodernizowanego otoczenia. Dzięki temu „duch miejsca” zostanie zachowany, a komfort pracy sprzedawców i zakupów dla klientów znacząco wzrośnie.

fot. ZDM