Przystanek będzie służył pasażerom rok po remoncie kolejowej linii obwodowej

Budowa nowego przystanku na linii obwodowej rozpoczęła się w kwietniu tego roku. Na zdjęciach widać już zarys wiaty i peronu w kierunku Warszawy Zachodniej. Jedyny problem jest w tym, że inwestycja ma bardzo duże opóźnienie - nie zrealizowano jej równocześnie z remontem linii obwodowej, który skończył się w ubiegłym roku.

Oprócz peronów, powstaje kładka, która połączy Wolę z Żoliborzem. Między filarami widać stalowy stelaż, na którym znajdzie się konstrukcja przęsła, dzięki czemu - według kolejarzy - historyczne elementy będą nadal wykorzystane i związane z koleją.

Przystanek jest budowany w ramach modernizacji linii średnicowej, któa jest warta 200 milionów złotych. Przepustowość linii ma być zwiększona docelowo z 60 do 100 pociągów dziennie.