Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Warszawie kontynuuje prace nad wariantami zachodniego odcinka Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Chodzi o trasę, która połączy planowaną drogę ekspresową S10 w rejonie Nacpolska, drogę krajową nr 92 oraz S7 na południe od stolicy

Już we wrześniu mieszkańcy, samorządowcy i przedsiębiorcy będą mogli poznać propozycje przebiegu trasy i zgłosić swoje uwagi. Spotkania informacyjne odbędą się w sumie w 21 gminach – w godzinach 11.00–15.00 projektanci będą odpowiadać na indywidualne pytania, a o 16.00 rozpocznie się spotkanie ogólne, podczas którego przedstawione zostaną wszystkie warianty.

GDDKiA przygotowała cztery propozycje przebiegu zachodniego odcinka OAW. Trzy warianty – zielony, czerwony i błękitny – przebiegają zachodnią stroną Wyszogrodu, wariant niebieski – wschodnią. Wszystkie kończą się przy DK92, po południowo-zachodniej stronie Sochaczewa. Jeden z wariantów prowadzi trasę po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 50.

„Na tym etapie nie wybieramy jeszcze żadnego wariantu. Chcemy poznać opinie mieszkańców i samorządów, bo każdy głos ma znaczenie przy projektowaniu trasy” – podkreślają przedstawiciele GDDKiA w Warszawie.

Materiały informacyjne i formularze opinii dostępne są już na stronie oaw-s10-dk92.pl, a swoje uwagi można przesyłać do 3 października 2025 r.

Kolejnym krokiem będzie analiza zgłoszonych uwag oraz wybór najkorzystniejszego wariantu pod względem społecznym, środowiskowym i ekonomicznym. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej planowany jest na drugą połowę 2026 roku.

OAW to jedna z kluczowych inwestycji w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Pierwsze pomysły na „dużą” obwodnicę Warszawy pojawiły się już w 2011 roku, a obecnie projekt staje się coraz bardziej realny – zarówno od strony zachodniej, jak i wschodniej.

Terminy spotkań:

Źródło/fot. GDDKiA Warszawa