Metro Warszawskie obchodzi 30-lecie istnienia. 7 kwietnia 1995 r. po raz pierwszy pojechali nim warszawiacy. Z okazji okrągłego jubileuszu odsłonięto wyjątkową mozaikę na stacji metra Wilanowska

Jubileusz

Warszawskie metro wozi pasażerów już od 30 lat. O okrągłym jubileusz pasażerom metra przypominać będzie wyjątkowa mozika. Można ją obejrzeć na stacji Wilanowska, czyli dokładnie w tym samym miejscu, gdzie przed laty metro rozpoczęło swoją działalność.

-Dzisiaj to miejsce jest bardzo ważne i symboliczne, a mozaika za naszymi plecami potwierdza jak istotną rolę odgrywa Metro Warszawskie w naszym mieście. Wpisało się ono w charakter Warszawy i podniosło jakość komunikacji miejskiej Warszawskiego Transportu Publicznego” - mówiła w trakcie odsłonięcia mozaiki Katarzyna Strzegowska, dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego.

To tutaj, na tej stacji zaczęła się historia, a dla nas - wszystkich pracowników jest to niezwykle ważny moment, dlatego świętujemy. Uruchomienie Metra ze stacji Wilanowska na pewno nie mogłoby się odbyć bez naszych maszynistów - zaznaczył w trakcie uroczystości Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego.

Karta miejska na 30-lecie metra

Warzawski Transport Publiczny przygotował jeszcze jedną niespodzinakę związaną z 30-leciem metra w Warszawie. Pasażerowie komunikacji miejskiej mogą wyrobić sobie kartę miejską, która przedstawia odsłoniętą na stacji Wilanowska moziakę. 

Historia warszawskiego metra

Pierwszy odcinek metra w Polsce uruchomiono 7 kwietnia 1995 roku. Pasażerowie mogli wówczas korzystać z 11 stacji na trasie Kabaty – Politechnika, tworzących pierwszy fragment linii M1. Uroczyste otwarcie odbyło się na stacji Wilanowska. Początkowo trasę obsługiwały pociągi serii 81, złożone z trzech wagonów. Prace budowlane nad warszawskim metrem rozpoczęto 15 kwietnia 1985 roku, a pierwsze składy wyjechały na tory dokładnie 10 lat później – 7 kwietnia 1995 roku. Początkowa długość linii metra wynosiła 11 kilometrów. Obecnie warszawskie metro to już łącznie 39 stacji i około 40 kilometrów tras, obejmujących dwie linie – M1 oraz M2.