Zarząd Transportu Miejskiego ruszył właśnie z nową kampanią społeczną, która ma na celu uwrażliwić osoby korzystające z komunikacji miejskiej, jak podróżować bezpiecznie i z klasą. Kampania będzie miała kilka etapów, a jej znakiem rozpoznawczym są postacie ludzi z głowami zwierząt

Warszawa szykuje kolejną inwestycję tramwajową. Miasto ogłosiło przetarg na projekt trasy z ul. Kasprzaka do Dworca Zachodniego, która ma być niemal w całości poprowadzona pod ziemią. Dzięki niej Wola i Ochota zyskają szybkie połączenie bez konieczności wjazdu do centrum.

Pasażerowie korzystający z II linii metra muszą uzbroić się w cierpliwość. Pociągi M2 jeżdżą teraz tylko na trasie Bemowo – Trocka.

Warszawscy kierowcy muszą przygotować się na kolejne utrudnienia. W nadchodzący weekend wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa zaplanował ostatnie prace asfaltowe w alei Rzeczypospolitej. Natomiast w przyszłym tygodniu drogowcy dokończą remont ulicy Szyszkowej w dzielnicy Włochy

W warszawskim metrze miał pojawić się nieproszony pasażer – pluskwa, która spacerowała po siedziskach, a nagranie wywołało falę niepokoju wśród pasażerów. Radny dzielnicy Wola, Karol Jankowski, interweniuje u władz miasta, domagając się wyjaśnień w sprawie procedur higienicznych i dezynfekcji wagonów. Czy pluskwy rzeczywiście opanowały stołeczne metro

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na opracowanie dokumentacji wykonawczej dla nowej linii tramwajowej na Gocław. Trasa o długości około 3,6 km ma połączyć pętlę Gocław ze stacją metra Centrum w około 20 minut. W ramach inwestycji powstaną m.in. nowe przystanki, mosty oraz zielone torowisko.

Od 1 września Warszawski Transport Publiczny wraca do pełnych rozkładów jazdy. Na ulice wyjedzie więcej autobusów i tramwajów, a metro zacznie kursować częściej, by ułatwić powrót mieszkańców do szkolnej i zawodowej codzienności.

Władze Gdańska i Sopotu ogłosiły szeroko zakrojone zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Od września i października linie tramwajowe i autobusowe w Gdańsku, Sopocie, a także w rejonach podmiejskich, przejdą reorganizację. Celem jest skrócenie tras, zwiększenie częstotliwości kursowania i usprawnienie przesiadek, co ma uczynić transport publiczny bardziej konkurencyjnym w stosunku do samochodów