Specjaliści prowadzący prace geologiczne na trasie planowanej czwartej linii metra zbliżają się do półmetka. Obecnie specjalistyczne odwierty wykonywane są na Bielanach w rejonie ulicy Gwiaździstej, gdzie przebiegać ma podziemne przejście pociągów pod korytem Wisły

Prowadzone nad brzegiem rzeki odwierty mają na celu dokładne rozpoznanie struktury gruntu oraz pozyskanie rdzeni gruntowych i próbek do dalszych analiz laboratoryjnych. Zebrane dane są kluczowe dla inżynierów oraz projektantów, ponieważ pozwolą na dobranie bezpiecznych technologii drążenia tuneli i precyzyjne ustalenie konstrukcji oraz głębokości przyszłych stacji.

 Łącznie na całej przyszłej trasie wykonamy niemal 1000 takich odwiertów - w tej chwili jesteśmy praktycznie na półmetku tego procesu – przekazuje prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. 

Pełna dokumentacja geologiczna oraz hydrogeologiczna ma zostać ukończona w 2027 roku. Nowa linia metra połączy Białołękę z Wilanowem, przebiegając m.in. przez Bielany, Żoliborz, Wolę, Ochotę oraz Mokotów, tworząc kluczowe węzły przesiadkowe z M1 na Marymoncie oraz z M2 na Rondzie Daszyńskiego. Zgodnie z założeniami technicznymi linia M4 będzie liczyć 23 stacje i zostanie dostosowana do obsługi przez w pełni autonomiczne pociągi kursujące bez maszynistów. Pierwsze prace budowlane, wyceniane na realizację do 2044 roku, mają wystartować od strony Białołęki, stanowiąc w przyszłości najbardziej obciążony odcinek warszawskiej kolei podziemnej.

fot. FB Rafał Trzaskowski