- Metro Warszawskie otworzyło oferty w przetargu na „Prace przedprojektowe dla IV linii metra wraz ze Stacją Techniczno-Postojową w Warszawie”. Wpłynęły trzy oferty – poinformował stołeczny ratusz. Każda ze złożonych ofert jest wyższa niż założono na ten cel w budżecie miasta

50 mln 922 tys. zł brutto, taką sumę założono w budżecie miasta na prace przedprojektowe dla IV linii metra. Trzy oferty, które wpłynęły w przetargu przewyższyły wspomniany budżet: ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o. (54,7 mln zł brutto); Voessing Polska Sp. z o.o. (52,3 mln zł brutto) oraz Metroprojekt sp. z o.o. (52,2 mln zł brutto).

Teraz komisja przetargowa rozpocznie ich analizę, w tym poprawność złożenia ofert.

Wg założeń IV linia metra ma połączyć ze sobą 9 dzielnic.

Prace przedprojektowe powinny zostać zakończone do 2027 r.

Prace te mają dać odpowiedź m.in. na pytanie czy funkcjonowanie metra jest możliwe bez maszynistów?

- Prace przedprojektowe mają również dać odpowiedzi na pytanie, czy możliwe będzie zastosowanie prowadzenia ruchu pojazdów autonomicznych (poruszających się bez udziału maszynisty) oraz zastosowanie na stacjach systemu drzwi peronowych. Ważne będzie również wykorzystanie rozwiązań proekologicznych – m.in. związanych z zaopatrywaniem w energię i ciepło oraz wykorzystanie wód opadowych- podkreśla stołeczny ratusz.

Według przyjętych założeń linia M4 będzie dłuższa od dotychczasowych linii M1 i M2 – ma liczyć 26 kilometrów i 23 stacje – w tym dwie wspólne z M2 i M3. Osiem stacji ma być wyposażonych w komory torów odstawczych. W ramach odcinka ma powstać również kolejna stacja techniczno-postojowa oraz nowa centralna dyspozytornia.

Zadaniem wybranego w postępowaniu projektanta będzie wykonanie m.in.: opracowania stref wpływu budowy obiektów metra na zabudowę sąsiadującą; dokumentacji hydrogeologicznej i geologiczno-inżynierskiej; projektu koncepcyjnego – raportu wstępnego i końcowego.

fot. UMW