Logowanie Rejestracja
Osoby prowadzące pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego jeżdżą zgodnie z zasadami eco-drivingu. Oznacza to, że podczas każdego kursu starają się zużyć jak najmniej paliwa, co bezpośrednio przekłada się na czystsze powietrze.
Z warszawskich autobusów i tramwajów znikają od dziś wydzielone strefy buforowe, które oddzielały pasażerów od kabin kierowców. Limit pasażerów, którzy mogą wejść do pojazdu, został zwiększony do 75% zwyczajowej pojemności.
Gdańsk uzyskał dofinansowanie na kontynuację projektu Sohjoa Last Mile, w ramach którego dwa lata temu odbył się pilotaż autonomicznego busa na ul. Karwieńskiej. W ramach przedłużonego projektu planowany jest kolejny pilotaż, tym razem na Cmentarzu Łostowickim.
Priorytety w sygnalizacji świetlnej dla tramwajów i autobusów to szybsza podróż Warszawskim Transportem Publicznym - sygnalizacja na skrzyżowaniach „widzi” pojazdy WTP i ułatwia im przejazd. Takie rozwiązania są w stolicy wprowadzane na buspasach, w tym na najdłuższym w Warszawie, na ul. Radzymińskiej. W planach są kolejne ulice.
W sobotę 15.05.2021 r. uruchomiona zostanie sezonowa „tunelowa” linia autobusowa 658.
Generalne porządki na pętli przy Dworcu Centralnym. W sobotę 27 marca skoro świt pojawią się na niej służby oczyszczania. Przez cały weekend pasażerowie muszą więc liczyć się ze zmianami w organizacji kursowania autobusów.
Dla wygody pasażerów obowiązujące obecnie remontowe trasy i tymczasowe rozkłady jazdy dla linii autobusowych 162, 262 i N2 zostaną utrzymane na stałe.
Od wtorku, 23 marca, zmienia się miejsce punktu szczepień na Stadionie Narodowym. Autobusy linii 902 pojadą nową trasą. Na szczepienie będzie można dojechać też autobusami linii 102, 146 i 147.