Przed południem doszło do paraliżu ruchu I linii warszawskiego metra. Na stacjach znajdujących się na Mokotowie dostrzeżono dym. Zagrożenie pożarem wyłączyło z ruchu 10 stacji.

Na sobotę i niedzielę, 16 i 17 października, zaplanowane zostały prace modernizacyjne na linii metra M1. Pociągi będą jeździły tylko na trasie Wilanowska – Młociny.

Na początku listopada pasażerowie metra, podróżujący na ursynowskim odcinku linii M1, zauważą zamontowane dodatkowe ekrany Systemu Informacji Pasażerskiej. Dzięki nim będą mogli przed wejściem na peron zobaczyć, o której odjedzie pociąg.

System informacji pasażerskiej został już zaktualizowany na wszystkich stacjach metra linii M1 i M2. Na nowych mapach i schematach zaznaczona jest dłuższa trasa drugiej nitki podziemnej kolei oraz nowo otwarte stacje jej wolskiego odcinka.

W niedzielę i Poniedziałek Wielkanocny, 12–13 kwietnia, pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego będą kursowały według zmienionych rozkładów jazdy. Nieczynne będą Punkty Obsługi Pasażerów.

Dwie firmy przedstawiły swoje oferty wykonania dokumentacji przedprojektowej oraz projektów budowlanych dla dwóch nowych stacji I linii metra: Placu Konstytucji oraz Muranowa. Jedną z nich wybierze Urząd m.st. Warszawy, biorąc pod uwagę doświadczenie projektantów, a także cenę.

Uwaga, możliwe utrudnienia na trasie I linii metra związane z wymianą szyn! Do 15 grudnia Metro Warszawskie będzie wymieniać w przerwach nocnych około 3 km szyn. W ciągu dnia pociągi będą zwalniać na niektórych odcinkach i na dojazdach do nich.

35 lat temu rozpoczęła się budowa I linii metra w Warszawie. Pierwszy stalowy pal na placu budowy między dzisiejszymi stacjami Ursynów i Stokłosy wbito 15 kwietnia 1983 r.