Jeszcze w tym roku mogą ruszyć prace na stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku Warszawa Stadion. To kluczowa inwestycja dla kolei w stolicy – bez niej nie będzie możliwa przebudowa linii średnicowej.

Jak przekazały PKP PLK, spółka czeka obecnie na rozstrzygnięcie przed Krajową Izbą Odwoławczą. Rozprawa zaplanowana jest na 22 kwietnia. Jeśli odwołanie jednej z firm zostanie oddalone, umowa z wykonawcą może zostać podpisana w czerwcu, a roboty ruszą jeszcze w 2026 roku.

PKP PLK zapowiada, że roboty na stacji będą prowadzone w inny sposób niż podczas przebudowy stacji Warszawa Zachodnia, gdzie ruch pociągów został utrzymany przez cały czas.

Modernizacja stacji Warszawa Wschodnia zostanie podzielona na dwa etapy. Najpierw przebudowane zostaną perony 1-4 wraz z torami, a następnie perony 5-7.

W czasie prac pasażerowie będą musieli liczyć się ze zmianami. Część pociągów dalekobieżnych nie będzie zatrzymywać się na Warszawie Wschodniej – zostaną skierowane m.in. na stacje Warszawa Gdańska i Warszawa Główna. Z kolei pociągi podmiejskie w części kursów pojadą objazdami przez Warszawę Powiśle i Śródmieście. Na czas prac powstanie też tymczasowy peron na przystanku Warszawa Stadion.

Do grudnia 2026 r. zaplanowano również budowę przystanku Warszawa Ulrychów pod wiaduktem w ciągu ulicy Górczewskiej, gdzie będą się zatrzymywać zarówno pociągi podmiejskie, jak i dalekobieżne.

Przebudowa Warszawy Wschodniej to jeden z najważniejszych etapów przygotowań do modernizacji linii średnicowej. Jak podkreślają kolejarze, prowadzenie obu inwestycji jednocześnie mogłoby sparaliżować ruch pociągów w Warszawie.

Po zakończeniu prac Warszawa Wschodnia ma stać się nowoczesnym węzłem przesiadkowym. Powstanie 7 zadaszonych peronów, windy, schody ruchome i dostępność dla osób o ograniczonej mobilności oraz system informacji pasażerskiej.

Planowany jest także nowy tunel łączący okolice ul. Kijowskiej i Żupniczej oraz bezpośrednie przejście do stacji metra przy Stadionie Narodowym. Dzięki temu pasażerowie będą mogli wygodnie przesiadać się bez wychodzenia na zewnątrz.

Jednym z kluczowych elementów projektu będzie budowa 1,6-kilometrowej estakady łączącej Warszawę Wschodnią z linią kolejową nr 9, która znacząco poprawi połączenia w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa.

Źródło: PKP PLK fot. A. Lewandowski, P. Mieszkowski