Decydujący krok w stronę jednej z największych inwestycji kolejowych w stolicy został wykonany. PKP Polskie Linie Kolejowe wskazały najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę stacji Warszawa Wschodnia i przystanku Warszawa Stadion. Spośród sześciu propozycji wybrano tę złożoną przez TORPOL S.A. o wartości 2 955 788 273,36 zł netto.

Rozpoczęła się rywalizacja o jeden z największych projektów kolejowych w północnej Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyły oferty w przetargu na rozbudowę 12-kilometrowego odcinka linii 201 między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną oraz na 1,5-kilometrowy fragment linii 202 prowadzący do Gdyni Głównej. Wartość inwestycji przekracza 1,5 mld zł, a do przetargu zgłosiło się 10 firm i konsorcjów, z ofertami od nieco ponad 1 mld zł do prawie 1,83 mld zł brutto.

Dzisiaj w Warszawie odbył się zapowiedziany wcześniej protest kolejarzy.  Protestujący, jak podkreślali stawali w obronie miejsc pracy w związku z zapowiedziami integracji kilku zakładów PKP PLK S.A. Strona rządowa twierdzi, że kolejarze nie mają się czego obawiać - zJeśli ktoś ma się obawiać o miejsce pracy, to jedynie dyrektorzy, którzy zmienią swoją funkcję w związku z reorganizacją pracy w PKP PLK - podkreślał dziś Katowicach Dariusz Klimczak, minister infrastruktury. 

Przystanek kolejowy Warszawa Gołąbki czeka gruntowna modernizacja, która radykalnie zmieni komfort podróżowania dla pasażerów. Zgodnie z ogłoszonym właśnie przetargiem, w ramach inwestycji finansowanej z budżetu państwa, stara kładka nad torami zostanie zlikwidowana i zastąpiona przejściem podziemnym, a jeden peron zostanie zastąpiony dwoma nowoczesnymi. Prace projektowe ruszą w przyszłym roku, a cała inwestycja ma zostać zakończona w 2029 roku

Podróżowanie koleją w aglomeracji warszawskiej wkrótce stanie się bardziej komfortowe. Od 2026 roku na 51 stacjach i przystankach pojawi się ponad 430 elektronicznych tablic, które na bieżąco będą wyświetlać rozkłady jazdy i ważne komunikaty dla pasażerów. To efekt podpisanej właśnie umowy PKP Polskich Linii Kolejowych z firmą Orange, realizującej centralny system informacji pasażerskiej o wartości ponad 82 mln zł netto, współfinansowany z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

12 sierpnia obyło się spotkanie informacyjne w sprawie przebudowy i poprawy przepustowości linii kolejowej nr 2 na trasie Warszawa – Siedlce. Inwestor IDOM wraz z PKP planują kompleksową przebudowę całej infrastruktury kolejowej na trasie Warszawa - Siedlce. W Mińsku Mazowieckim projekt zakłada budowę nowego tunelu pod przejazdem kolejowym na ulicy Siennickiej, dobudowę dwóch dodatkowych torów oraz modernizację dworca kolejowego Mińsk Mazowiecki, tak aby uzyskać symetryczny układ peronów i poprawić komfort obsługi pasażerów. Zmiany będą miały wpływ nie tylko na infrastrukturę kolejową Mińska Mazowieckiego, ale i infrastrukturę drogową.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację przystanku Warszawa Ursus Północny oraz wdrożenie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na 51 stacjach aglomeracji warszawskiej. Jak podkreśla PKP PLK inwestycje mają poprawić komfort i bezpieczeństwo podróży mieszkańców Mazowsza.

W Rembertowie powstanie kolejny bezkolizyjny przejazd przez linię kolejową nr 2 – tym razem będzie to tunel w ciągu ulicy Marsa, łączący Nowy i Stary Rembertów. To druga tego typu inwestycja w dzielnicy, po wiadukcie przy ul. Chełmżyńskiej. Wczoraj Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta oraz Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z wykonawcą – konsorcjum firm INTOP SA i INTOP Warszawa. Zakończenie budowy planowane jest za niespełna dwa i pół roku.