Prace związane z kompleksową przebudową stacji Warszawa Wschodnia nie wystartują zgodnie z pierwotnym harmonogramem. Rozpoczęcie inwestycji zostało oficjalnie przesunięte z połowy grudnia na 17 stycznia 2027 roku, co wpłynie również na czasowe korekty w rozkładach jazdy pociągów dalekobieżnych

W związku z przesunięciem terminu rozpoczęcia robót budowlanych przewoźnik PKP Intercity ogłosił tymczasowe zmiany organizacyjne dla pasażerów. 

W związku z tym od 13 grudnia 2026 r. do 16 stycznia 2027 roku włącznie pociągi PKP Intercity, które obecnie są wskazywane w wyszukiwarkach połączeń jako kursujące przez stację Warszawa Gdańska, będą kursować przez stację Warszawa Centralna – przekazuje PKP Intercity w komunikacie. 

Wielka modernizacja praskiego węzła kolejowego, realizowana przez firmę Torpol na podstawie umowy ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe opiewającej na prawie trzy miliardy złotych, przyniesie gruntowną przebudowę siedmiu peronów. Wszystkie platformy zostaną w pełni zadaszone, ujednolicone pod względem wysokości oraz wyposażone w nowoczesne wyświetlacze dynamicznej informacji pasażerskiej, windy i schody ruchome. Aby znacząco zwiększyć przepustowość linii, inwestycja obejmuje ułożenie 46 kilometrów nowych torów, montaż 170 rozjazdów oraz rozbudowę 57 kilometrów sieci trakcyjnej.

Zmiany obejmą również pobliski przystanek Warszawa Stadion, gdzie powstanie tymczasowy peron obsługujący podróżnych na czas trwania prac na linii średnicowej, a także wygodny podziemny łącznik umożliwiający bezpośrednie przesiadki do metra. W ramach projektu powstaną nowe połączenia piesze i drogowe, w tym tunel pod torami na wysokości ulicy Chodakowskiej połączony ze ścieżką pieszo-rowerową. Dotychczasowe przejścia podziemne zostaną zmodernizowane i połączone nowym tunelem pieszym pod peronem szóstym z wyjściem w kierunku ulicy Tysiąclecia, co zdecydowanie ułatwi komunikację w tej części Pragi.

fot. PKP PLK