PKP Intercity ogłosiło nowy rozkład jazdy, który wejdzie w życie 14 grudnia 2025 roku. Podróżni zyskają 555 połączeń, w tym 527 całorocznych i 28 sezonowych, czyli o 50 więcej niż w ubiegłym roku. Więcej pociągów będzie kursowało do największych miast Polski, m.in. do Trójmiasta, Warszawy, Krakowa, Poznania, Wrocławia i Gorzowa. Od grudnia Pendolino po raz pierwszy dotrze do Zakopanego, a w sezonie wakacyjnym także do Ustki, a liczba połączeń międzynarodowych wzbogaci się o 17 nowych tras, w tym do Niemiec, Czech, Austrii i na Litwę. Nowy rozkład zapewnia również lepszą cykliczność odjazdów, skrócenie czasów przejazdu i więcej ekspresowych połączeń dla podróżnych.

W nowym rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać od 14 grudnia, osoby podróżujące z PKP Intercity będą miały do dyspozycji aż 555 połączeń: 527 całorocznych i 28 sezonowych. To aż o 50 więcej niż w ubiegłorocznym rozkładzie. Co ważne, pociągi mają odjeżdżać w równych odstępach czasowych: cykliczność będzie widoczna m.in. na liniach: Trójmiasto - Warszawa (odjazd co godzinę), Trójmiasto - Kraków (odjazd nie rzadziej niż co dwie godziny) czy Wrocław - Kraków (odjazd co godzinę).

„Posiadamy coraz więcej nowego lub zmodernizowanego taboru, dzięki czemu możemy znacznie skrócić czasy przejazdu. W części przypadków będą to zmiany kilku- bądź kilkunastominutowe, ale niekiedy również sięgać one będą nawet do dwóch godzin” - mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity S.A.

W nowym rozkładzie podróżni skorzystają z większej liczby połączeń ekspresowych. Aż 15 nowych pociągów tej kategorii wyjedzie m.in. na trasę z Krakowa do Gdyni czy z Krakowa do Warszawy. Nowymi połączeniami ekspresowymi będą: EIC Viadrina relacji Wrocław - Warszawa przez Poznań oraz wakacyjny EIC Kaszub łączący Kraków z Półwyspem Helskim.

Od połowy grudnia pociągi kategorii Express InterCity Premium rozpoczną kursowanie do Zakopanego. Bezpośrednie połączenie do popularnej miejscowości turystycznej zapewni pociąg EIP z Trójmiasta. Czas przejazdu ze stacji Zakopane do Gdańska Głównego wyniesie 7 godzin 1 minutę. Skład zatrzyma się po drodze m.in. w Krakowie i Warszawie. Połączenie zapewni możliwość szybkiego przejazdu do Zakopanego: z Warszawy w 4 godziny 19 minut oraz z Krakowa godzinę 57 minut. W sezonie wakacyjnym relacja pociągu zostanie wydłużona do Kołobrzegu, co jeszcze bardziej ułatwi podróżowanie koleją w drodze na letni wypoczynek.

Nowością w sezonie wakacyjnym będzie bezpośrednie połączenie EIP z Bielska-Białej aż do Ustki, łącząc miasta partnerskie pociągiem o najwyższym standardzie. Dzięki wydłużeniu relacji z Gdyni, podróżni z województwa śląskiego zyskają możliwość bezpośredniego przejazdu składem Pendolino do tej popularniej, nadmorskiej miejscowości turystycznej.

„Polacy, na co wskazuje stale rosnąca liczba pasażerów, naprawdę pokochali kolej. Staramy się utrzymywać i wzmacniać ten trend, inwestując z poprawę standardu podróży, stale rozbudowując ofertę oraz przypominając, że to właśnie pociągi są najbardziej ekologicznym, przyjaznym środowisku środkiem transportu” - podkreśla prezes Malinowski.

PKP Intercity zwiększy liczbę pociągów nie tylko do miast wojewódzkich, ale również do mniejszych ośrodków miejskich. Od grudnia mieszkańcy Gorzowa Wlkp. będą mogli skorzystać aż z pięciu nowych bezpośrednich, szybkich połączeń do Poznania przez Krzyż Wlkp. Czas przejazdu na tej trasie wyniesie 90 minut, obecnie najszybszy pociąg na tej trasie jedzie około 40 minut dłużej.

Z kolei dzięki wydłużeniu relacji pociągów IC Fredro oraz IC Konopnicka, które w aktualnym rozkładzie kursują z Warszawy do Wrocławia, od grudnia pojawią się dwa nowe, bezpośrednie składy do Jeleniej Góry. W kierunku Karkonoszy, do Szklarskiej Poręby będą jeździć codziennie pociągi IC Orzeszkowa i IC Karkonosze, które do tej pory kursowały tam tylko w wakacje i ferie zimowe.

Od połowy grudnia na zmodernizowaną linię kolejową nr 38 powrócą pociągi IC Rybak i TLK Biebrza. Składy będą zatrzymywać się na stacjach Giżycko, Kętrzyn i Korsze. W sezonie wakacyjnym do Pisza przez Szczytno i Ruciane-Nida pojedzie również IC Stańczyk (poza sezonem będzie kursował w rel. Szczecin - Olsztyn). Nowością na Suwalszczyźnie będzie skład IC Wigry rel. Szczecin - Wilno, który będzie zatrzymywał się po drodze m.in. w Poznaniu, Warszawie Białymstoku i Suwałkach. Dla mieszkańców Suwałk będzie to 3 połączenie do stolicy, a czas podróży skróci się do rekordowych 3 godzin 34 minut.

„Dokonujemy również swoistej rewolucji w naszej ofercie zagranicznej - na torach pojawi się aż 17 nowych pociągów międzynarodowych. Oznacza to więcej połączeń do tradycyjnie bardzo popularnych destynacji, jak Niemcy, Czechy, Słowacja czy Austria, ale postanowiliśmy również poprawić nasze skomunikowanie z Ukrainą, do której liczba kursów wzrośnie z 10 do 13 par, oraz Litwą, w kierunku której jeździć będą dwa składy” - podkreśla prezes PKP Intercity.

Od połowy grudnia na tory wyjadą pociągi z/do Lipska, które przekroczą granicę przez nieaktywne obecnie w ruchu pasażerskim przejście graniczne Węgliniec - Horka. To historyczny moment, gdyż przejście to zostanie otwarte dla codziennego ruchu pasażerskiego po raz pierwszy od 2007 roku. Do Lipska przez Wrocław dojadą pociągi z Krakowa (grupa wagonów od składu IC Chełmoński rel. Kraków - Świnoujście pod nazwą IC Saxonia) oraz z Przemyśla (grupa wagonów od składu IC Wyczółkowski rel. Przemyśl - Świnoujście pod nazwą IC Via Regia) zatrzymując się po drodze m.in. w Rzeszowie, Dębicy, Tarnowie, Krakowie, Katowicach, Opolu, Wrocławiu.

Nowością w połączeniach międzynarodowych będzie pociąg IC Carpatia, który zapewni bezpośredni dojazd do Monachium, Wiednia, Salzburga, Pragi, Bratysławy i Budapesztu. W rozkładzie 2025/2026 przewoźnik zainauguruje także nowe połączenie IC Prater, które będzie kursować na trasie Kraków Główny - Wiedeń. Pociąg przejedzie między innymi przez Trzebinię, Oświęcim i Czechowice-Dziedzice, po czym skieruje się w stronę czeskiej granicy, gdzie zatrzyma się m.in. w Boguminie oraz Ostrawie.

fot. NKK źródło: PAP Mediaroom