Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała pierwszą umowę na rozbudowę strategicznego odcinka autostrady A2 od węzła Grodzisk Mazowiecki do węzła Konotopa. Wykonawca, firma Strabag, zrealizuje inwestycję o wartości blisko 257 milionów złotych, poszerzając trasę o dodatkowe pasy ruchu. Całe przedsięwzięcie wyróżnia się nie tylko swoją skalą, ale i pionierskim podejściem do ekologii - trasa stanie się pierwszym w Polsce odcinkiem drogowym samowystarczalnym energetycznie

Nowe pasy ruchu i energetyczna samowystarczalność

Rozbudowa 17,2-kilometrowego odcinka między Grodziskiem Mazowieckim a Konotopą przełoży się na wyraźne zwiększenie komfortu podróżowania. Na najsilniej obciążonym, 3-kilometrowym fragmencie pomiędzy węzłami Pruszków i Konotopa obie jezdnie zyskają czwarty pas ruchu, natomiast na pozostałym odcinku kierowcy otrzymają do dyspozycji po trzy pasy w każdym kierunku.

Modernizacja wpisuje się również w nowoczesne trendy pro środowiskowe. Będzie to pierwsza w kraju trasa w pełni samowystarczalna energetycznie. Cała infrastruktura towarzysząca - w tym oświetlenie drogowe oraz stacje meteorologiczne - zostanie zasilona z odnawialnych źródeł energii wspieranych przez nowoczesne magazyny energii.

Odpowiedź na wyczerpaną przepustowość trasy

Decyzja o rozbudowie jest odpowiedzią na dynamiczny wzrost natężenia ruchu. W ciągu 14 lat od oddania do użytkowania autostrada A2 stała się jednym z najważniejszych i najbardziej obciążonych ciągów komunikacyjnych w Polsce. Zgodnie z wynikami najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu dobowa liczba pojazdów wahają się od około 60 tysięcy w rejonie Łodzi do niemal 100 tysięcy na wjeździe do Warszawy.

Projektanci trasy przewidzieli jednak konieczność jej przyszłej rozbudowy już na etapie wstępnym. Rezerwa terenu pod dodatkowe pasy została zabezpieczona w pasie rozdziału, a istniejące obiekty inżynieryjne, takie jak wiadukty, dostosowano rozpiętością do szerszych jezdni. Sam węzeł Łódź Północ, dysponujący już trzema pasami, przejdzie jedynie wymianę nawierzchni oraz montaż energooszczędnego oświetlenia.

Trudne wyzwanie logistyczne i harmonogram prac

Całe przedsięwzięcie obejmie łącznie 92 kilometry trasy, a jego szacowany koszt wyniesie blisko 1,5 miliarda złotych. Inwestycję podzielono na cztery odcinki realizacyjne. Za trzy z nich odpowiadać będzie firma Strabag, zaś za jeden - Budimex. Podpisanie kompletnych umów na pozostałe trzy fragmenty zaplanowano do końca tegorocznych wakacji.

Z uwagi na strategiczne znaczenie A2, roboty budowlane będą prowadzone przy ciągłym utrzymaniu ruchu drogowego. Aby zminimalizować utrudnienia, przez cały okres inwestycji kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy w każdym kierunku. Z myślą o bezpieczeństwie na placu budowy zostanie wdrożony odcinkowy pomiar prędkości. Pierwsze prace przygotowawcze i rozbiórkowe mają ruszyć pod koniec października tego roku, a finalizacja całego projektu oraz oddanie rozbudowanej autostrady do użytku planowane jest na 2029 rok.

fot: pexels