Stolica zdobyła ponad 32,5 miliona złotych wsparcia finansowego z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza na lata 2021–2027, które zostaną w całości przeznaczone na modernizację oraz rozbudowę miejskiej infrastruktury transportowej. Realizacja zaplanowanych przedsięwzięć potrwa do końca 2028 roku

Głównym elementem unijnego dofinansowania będzie kompleksowy projekt realizowany przez Zarząd Dróg Miejskich, który zakłada stworzenie oraz przebudowę 18 odcinków dróg dla jednośladów o łącznym dystansie ponad 11 kilometrów. Nowe trasy rowerowe zostaną ściśle zintegrowane z dotychczasową siecią poprzez ponad 70 strategicznych połączeń, co znacząco poprawi spójność komunikacyjną aglomeracji oraz bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Zaplanowane prace obejmą między innymi bezpośrednie powiązania z kluczowymi węzłami przesiadkowymi przy stacjach metra Świętokrzyska, Stokłosy i Plac Wilsona, a także ułatwią dojazd do dwudziestu jeden przystanków transportu publicznego oraz dwudziestu ośmiu obiektów użyteczności publicznej. Użytkownicy jednośladów zyskają również blisko 200 nowych stojaków, specjalne śluzy, uspokojone strefy ruchu, kontrapasy oraz punkty przeznaczone do samoobsługowej naprawy rowerów, przy czym na większości tras zachowane zostaną istniejące pasy zieleni.

Drugi z projektów zakłada powstanie parkingu typu Parkuj i Jedź w bezpośrednim sąsiedztwie stacji kolejowej PKP Warszawa Międzylesie oraz przystanków autobusowych ZTM. Będzie to dogodny punkt przesiadkowy dla mieszkańców dzielnicy Wawer i okolicznych gmin – przekazuje stołeczny urząd. 

Zaprojektowany parking pomieści około 130 samochodów osobowych, w tym wyznaczone i w pełni dostosowane stanowiska dla osób z niepełnosprawnościami, a także zadaszone miejsca postojowe dla czterdziestu dwóch jednośladów. Cały kompleks powstanie z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju, wykorzystując odnawialne źródła energii oraz zaawansowane elementy błękitno-zielonej infrastruktury, w skład której wejdzie podziemny zbiornik retencyjny do zagospodarowania wód opadowych. Wszystkie te inwestycje wpisują się w długofalową strategię samorządu mającą na celu ograniczenie liczby prywatnych samochodów wjeżdżających do centralnych rejonów aglomeracji, co bezpośrednio przełoży się na zmniejszenie emisji zanieczyszczeń powietrza oraz redukcję uciążliwego hałasu. 

fot. WTP