Trwa modernizacja ul. Kondratowicza, położonej bezpośrednio nad nowym odcinkiem drugiej linii metra. Będzie nowocześnie, komfortowo i bezpiecznie. W piątek, 14 października, rozpocznie się kolejny etap inwestycji.

Budowa metra na Bródnie to nie tylko stacje i tunele, ale także... przedszkole. Otwarcie placówki przy Szkole Podstawowej z Oddziałami Integracyjnymi nr 275 im. Artura Oppmana zbliża się wielkimi krokami, pozostały jedynie prace wykończeniowe.

Wczoraj na Bródnie i Gocławiu doszło do dużych awarii sieci ciepłowniczych. Ogrzewania pozbawionych było nawet kilka tysięcy mieszkańców Warszawy.

Na wschodnim odcinku budowanej linii M2 rozpoczęły się przygotowania do montażu szyny prądowej. To ważny etap prac, bo właśnie z trzeciej szyny zasilane są kursujące w metrze pociągi.

Na budowie metra na Bródnie prace toczą się głównie pod ziemią. Zainstalowano już torowisko w niemal połowie długości tuneli. Windy i schody ruchome na peronach powstających stacji to znak, że inwestycja wkracza w kolejny etap.

Na stacjach odcinka wschodnio-północnego linii M2 trwają intensywne prace instalacyjne i wykończeniowe. We wtorek, 6 lipca mogli się o tym przekonać dziennikarze, którzy zwiedzili stację C21 „Bródno”.

Wykonawca II linii metra rozpoczął właśnie odbudowę integracyjnego przedszkola na Bródnie, które zostało rozebrane w związku z inwestycją. Za blisko 4 mln zł powstanie nowoczesny i komfortowy obiekt dostosowany do potrzeb dzieci z niepełnosprawnościami.

Tarcza TBM Anna przebiła się do szybu stacji Trocka, tym samym zakończyliśmy przełomowy i najtrudniejszy etap budowy wschodniego odcinka II linii metra, czyli drążenie tuneli. Przed nami prace wykończeniowe i montażowe, m.in. przy układaniu torowiska.