Wykonawca kolejnego odcinka II linii metra poszukiwany – ogłoszony już został przetarg na budowę tuneli i dwóch stacji na Woli i Bemowie. To oznacza, że cała II linia będzie gotowa do 2023 roku.

Nowe, zrobione ze wzmocnionego szkła bramki, zainstalowano na odcinku żoliborskim i bielańskim pierwszej linii metra. Otwierają się po trzech lub pięciu sekundach i są szersze niż dotychczasowe.

W 10. kolejce siatkarskiej II ligi mężczyzn w hali przy ulicy Niegocińskiej spotkały się ze sobą drużyny Legii Warszawa i KS Metro Warszawa. Derby stolicy przy głośnym dopingu kibiców wygrali legioniści.

Od października do końca roku pociągi pierwszej linii metra będą zwalniać na krótkich odcinkach trasy. Powodem są prace związane z wymianą szyn podziemnej kolejki.

Przedstawiciele Metra Warszawskiego sp. z o.o. oraz Konsorcjum Siemens i Newag podpisali ostateczne porozumienie zamykające wielomiesięczny spór dotyczący eksploatacji pociągów Inspiro na obu liniach metra w Warszawie.

Dzielnica Wola podjęła decyzję o czasowym wstrzymaniu prac związanych z budową targowiska przy ul. Pustola 19. Po zakończeniu budowy metra na Woli zostaną przeprowadzone pomiary związane z natężeniem ruchu w tym rejonie. Urząd planuje również zorganizować konsultacje społeczne w tej sprawie.

Prace przy budowie północno-wschodniego odcinka II linii metra nie zwalniają. Pomiędzy częścią planowanych stacji wydrążone zostały już tunele. Początek kursowania pociągów na trasie pomiędzy Dworcem Wileńskim a stacją Trocka planowany jest na 2019 rok.

Dziś od 9.30 otwarte zostało wyjście ze stacji Metro Politechnika, przy skrzyżowaniu ulicy Waryńskiego i Nowowiejskiej. Rozpocznie się kolejny etap remontu.