Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę, który zaprojektuje kolejny fragment Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Chodzi o odcinek drogi ekspresowej S50 od węzła Przyborowice na trasie S7 do rejonu drogi S8 na północny-wschód od Warszawy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zrobiła kolejny krok w stronę budowy Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Poznaliśmy firmę, która ma zaprojektować odcinek S50 od S7 do rejonu S8 na północny-wschód od stolicy. 

Jeśli nie wpłyną odwołania, umowa z projektantem ma zostać podpisana w połowie tego roku. To kolejny etap przygotowań do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji drogowych wokół stolicy.

Zadaniem wykonawcy będzie przeanalizowanie możliwych wariantów przebiegu nowej trasy. Rozważane będzie m.in. poprowadzenie drogi w śladzie istniejącej drogi krajowej nr 62. Efektem prac ma być wskazanie wariantu optymalnego pod względem społecznym, środowiskowym, technicznym i ekonomicznym.

Docelowo nowy odcinek S50 ma połączyć się z przygotowywaną zachodnią częścią OAW i od północy ominąć Warszawę, tworząc pełny ring wokół aglomeracji.

Trwają analizy wariantów

W przypadku zachodniej części OAW analizowane są cztery warianty przebiegu trasy. Trzy z nich prowadzone są po nowym śladzie, natomiast jeden zakłada możliwie jak największe wykorzystanie istniejącej drogi krajowej nr 50. Wszystkie warianty opracowywane są w jednakowym stopniu szczegółowości.

GDDKiA zakończyła już cykl spotkań informacyjnych z mieszkańcami oraz przedstawicielami samorządów na terenach objętych planowanymi trasami. Obecnie projektanci analizują zgłoszone uwagi i wnioski, które mają zostać uwzględnione w dalszych pracach.

Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej ma w przyszłości usprawnić ruch tranzytowy wokół stolicy i odciążyć obecne trasy wylotowe z miasta.

fot. GDDKiA