Tramwaje Warszawskie ogłosiły dziś przetarg na zaprojektowanie trasy tramwajowej na wschodnią część Białołęki. Wg informacji przekazanych przez stołeczny ratusz budowa powinna rozpocząć się do 2028 r. Oferty w przetargu przyjmowane są do końca kwietnia.

Długo zapowiadana trasa na Zieloną Białołękę ma szansę w końcu wyjść tylko ze strefy obietnic. Dziś Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na jej zaprojektowanie. Wg założeń trasa ma mieć 6,5 km długości. - Rozpocznie się na Targówku przy skrzyżowaniu ulic Matki Teresy z Kalkuty i Rembielińskiej. Dalej będzie prowadzić w ciągu ulic: św. Wincentego i Głębockiej. Następnie kilometrową estakadą przejdzie nad trasą S8 i rondem Małej Brzozy. Ostatni odcinek będzie biegł w rezerwie terenowej aż do Szkoły Podstawowej nr 112 przy ulicy Zaułek, gdzie znajdzie się pętla autobusowo-tramwajowa. Taki przebieg pozwoli na połączenie Zielonej Białołęki ze stacją metra Kondratowicza – wyjaśniają przedstawiciele Tramwajów Warszawskich.

Założenia są takie, aby kursowały, co 2-3 minuty, zaś czas przewidywanego przejazdu z pętli przy ul. Zaułek do stacji metra przy Kondratowicza wyniesie około 15 minut, a do Dworca Wileńskiego około 30 minut.

- W trakcie tych 42 miesięcy wykonane zostanie nie tylko opracowanie dokumentacji projektowej – to również czas na wszystkie formalności administracyjne związane z wydaniem decyzji, zatwierdzeń, opinii i pozwoleń. Najwięcej czasu może zabrać przeprowadzanie procedury ponownej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko. Realizacja robót budowlanych, po odebraniu dokumentacji projektowej i pozyskaniu niezbędnych decyzji administracyjnych, zaplanowana jest na lata 2028-2030 – przekazały Tramwaje Warszawskie.

Wciąż trwają prace nad zapewnieniem finansowania budowy.

 

fot. UMW