Jeszcze w tym roku Warszawę czeka jedna z największych i najdroższych inwestycji kolejowych ostatnich lat. Gruntowna przebudowa stacji Warszawa Wschodnia pochłonie blisko 3 mld zł i całkowicie odmieni komfort podróżowania w tej części miasta

Pasażerowie muszą jednak uzbroić się w cierpliwość. Ogromna skala robót oznacza wielomiesięczne ograniczenia w kursowaniu pociągów. Finał całego projektu zaplanowano na koniec 2029 roku.

Co zmieni się na Wschodnim?

Projekt to kompleksowa modernizacja węzła obsługującego codziennie blisko tysiąc pociągów. Przebudowanych zostanie wszystkie siedem peronów na Warszawie Wschodniej. Zyskają pełne zadaszenie, windy, schody ruchome oraz ujednoliconą
wysokość ułatwiającą wsiadanie. Zmiany obejmą również stację Warszawa Stadion, gdzie wyremontowane zostaną dwa istniejące perony oraz powstanie jeden tymczasowy do bieżącej obsługi podróżnych. Dodatkowo powstanie nowa estakada kolejowa o długości 1,6 km (usprawniająca ruch w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa). Zmodernizowane zostaną podziemne przejścia i siedem wiaduktów, w tym te nad ul. Targową, Siwca i Zamoyskiego.

Kiedy zaczną się utrudnienia w ruchu?

Choć pierwsze prace ruszają jeszcze w tym roku, największe cięcia w rozkładach odczujemy po Nowym Roku. Od 17 stycznia 2027 roku wprowadzona zostanie zmieniona organizacja ruchu dla części pociągów regionalnych i dalekobieżnych. Ten
najtrudniejszy dla pasażerów etap potrwa około 22 miesięcy. PKP PLK zapewnia, że harmonogram będzie na bieżąco koordynowany z miejskimi inwestycjami drogowymi oraz pracami Metra i Tramwajów Warszawskich, aby zminimalizować komunikacyjny paraliż.

Wstęp do przebudowy linii średnicowej

Modernizacja Dworca Wschodniego jest niezbędnym krokiem i wstępem do jeszcze większego przedsięwzięcia, czyli docelowej, generalnej przebudowy całej warszawskiej linii średnicowej na odcinku aż do Warszawy Zachodniej.

fot. um Warszawa