Jak informuje stołeczny ratusz, po przeprowadzonych konsultacjach SCT ma obejmować większy obszar, niż pierwotnie planowano. Władze Warszawy swoją decyzję uzasadniają troską o jakość powietrza. Jednocześnie włodarze stolicy chwalą się dodatkowymi rozwiązaniami dla mieszkańców Warszawy – m.in. dla seniorów i mieszkańców strefy płacących tu podatki

Strefa Czystego Transportu w Warszawie budzi wiele emocji i kontrowersji. Niektórzy uważają ją za krok w kierunku poprawy jakości powietrza i życia mieszkańców, inni za próbę dyskryminacji kierowców i lobbingu na rzecz koncernów motoryzacyjnych. Czy rzeczywiście SCT ma sens i czy jest oparta na solidnych podstawach naukowych i społecznych?