W weekend 28-29 maja tramwaje nie będą kursowały ulicą Jana Pawła Woronicza od ulicy Puławskiej do metra Wierzbno. Trasa linii 18 zostanie skrócona, uruchomiona będzie linia 31. Zmienioną trasą pojadą autobusy linii N37 w kierunku Os. Kabaty.

Nowa trasa tramwajowa łącząca osiedla na Odolanach ze Śródmieściem ma być gotowa już w przyszłym roku. Przejazd do stacji metra Rondo Daszyńskiego potrwa zaledwie kilka minut.

We wtorek, 24 maja w godz. 11:30-13:00 tramwaje linii 4 w kierunku Jelitkowa, od przystanku Urząd Miejski 01 do przystanku Brama Oliwska 01, pojadą z przyczyn technicznych na zmienionej trasie.

To najważniejsza inwestycja tramwajowa w Warszawie. Za około dwa lata mieszkańcy stolicy pokonają trasę z Wilanowa do Śródmieścia w niecałe pół godziny.

Ogłoszono przetarg na zaprojektowanie trasy tramwajowej wzdłuż Pola Mokotowskiego. Nowe tory mają połączyć Ochotę i Mokotów.

Od poniedziałku 7 lutego obowiązywać będą zmiany w funkcjonowaniu wszystkich linii tramwajowych. Największe dotyczyć będą linii 7, 10 i 12. Skrócą się czasy przejazdu w związku z wprowadzeniem priorytetu dla tramwajów na skrzyżowaniach ul. Rakoczego z ul. Piekarniczą oraz ul. Rakoczego z ul. Schuberta. Po korekcie czasu przejazdu zmniejszy się prawdopodobieństwo wystąpienia opóźnień. Liczba kursów i pojemność tramwajów będzie lepiej dopasowana do potrzeb pasażerów. 

Tramwaje dotarły na Winnicę, na linii 17 kursują już pierwsze dwa Warsolino a na Żeraniu powstał kolejny – już 16. parking P+R. Gotowe są pierwsze pociągi dla metra i Szybkiej Kolei Miejskiej, zakupiono też kolejnych 90 autobusów gazowych dla stolicy. Warszawski Transport Publiczny wciąż się rozwija – tak było również w 2021 roku.

Są już Akwaria, Swingi, Jazzy, Delfiny, Parówki, a nawet Berlinki. Każdy tramwaj w Warszawie ma swoją zwyczajową nazwę. O nazwie nowych tramwajów Hyundai zdecydują warszawiacy – właśnie rusza głosowanie.