Nowoczesne boisko piłkarskie i bieżnia, jakie oddano do użytku pod koniec ubiegłego roku przy Szkole Podstawowej nr 35, już służą mieszkańcom Witomina oraz najmłodszym trenującym w szkółkach sportowych. Dzięki grafikowi udostępnień chętni mają do boiska równy dostęp.

W ramach środków z Budżetu Obywatelskiego pomiędzy ulicami Wrocławską, Źródlaną oraz Architektów powstanie park. Teren tzw. „dzikiego sadu” już wkrótce zyska profesjonalny projekt. A to pozwoli docelowo wybrać wykonawcę robót. W efekcie tych działań mieszkańcy Orłowa zyskają dzielnicową przestrzeń spacerowo-rekreacyjną.

Tarcza TBM Anna przebiła się do szybu stacji Trocka, tym samym zakończyliśmy przełomowy i najtrudniejszy etap budowy wschodniego odcinka II linii metra, czyli drążenie tuneli. Przed nami prace wykończeniowe i montażowe, m.in. przy układaniu torowiska.

Media porównują je do gigantycznych cygar, ale same ich gabaryty robią wrażenie na każdym postronnym obserwatorze. Dwa wielkie zbiorniki powstały w gdyńskiej stoczni CRIST i trafiły na budowę nowej fabryki polimerów w Policach. W Gdyni powstają jeszcze trzy kolejne zbiorniki.

Zakończyła się przebudowa dawnych warsztatów mechanicznych na potrzeby nowoczesnej szkoły branżowej. Szkoła, która powstała przy ulicy Wysockiego - to pierwsza placówka ucząca zawodu, jaką wybudowano na terenie Warszawy od lat 90. ubiegłego wieku.

U zbiegu ulic Wólczyńskiej i Opłotek powstanie Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza, na którą mundurowi czekali wiele lat. 18 lutego Rada Warszawy jednomyślnie wyraziła zgodę na przekazanie gruntu w darowiźnie na rzecz Skarbu Państwa.

W przyszył tygodniu zostaną ogłoszone przetargi związane z przebudową dwóch placówek, które realizują zadania z zakresu polityki społecznej w Gdańsku. Modernizację przejdą Gdański Dom Integracyjno-Rodzinny przy ul. Batorego i Gdański Dom dla Dzieci przy ul. Modrej.

Na pierwsze półrocze 2023 roku planowane jest zakończenie przebudowy węzła Karwiny. 15 lutego Gdynia wybrała wykonawcę tej jednej z największych w ostatnich latach, wartej ponad 100 mln zł, miejskiej inwestycji. Jej realizacja w żadnym stopniu nie wstrzymuje możliwości budowy przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nowych przystanków czy dodatkowego toru linii Kościerzyna-Gdynia.