Rozbudowa Szkoły Podstawowej nr 132 im. Sándora Petőfiego zbliża się wielkimi krokami. Dzielnica ma już projekt inwestycji i właśnie otworzyła koperty w przetargu, który wyłoni jej wykonawcę

Nie ustają wysiłki mające na celu nakłonienie Wojewody Mazowieckiego do przekazania dzielnicy działki pod budowę nowej szkoły na Odolanach. Inicjatywę władz Woli poparli w czwartek radni dzielnicy, którzy jednogłośnie przyjęli w tej sprawie zdecydowane stanowisko.

Siedem firm stanęło do walki o kontrakt na budowę linii tramwajowej, która ma skrócić drogę do metra z Odolan do 15 minut. Wybór wykonawcy, to ostatnia prosta przed rozpoczęciem budowy. Tramwaje Warszawskie zakładają, że tory na Kasprzaka powstaną kosztem 240 milionów złotych już w 2023 r.  

PKP PLK odwołała się od decyzji dzielnicy, która nie wyraziła zgody na wycinkę 3200 drzew w sąsiedztwie warszawskich Odolan. Co dalej zadecyduje Samorządowe Kolegium Odwoławcze. 

Nowy plan zagospodarowania przestrzennego Odolan dopuszcza budowę stacji kolejowej w południowej części osiedla. Jej ewentualne powstanie byłoby szansą dla tysięcy pasażerów na łatwiejszą komunikację z centrum Warszawy.

Miejskie Biuro Architektury i Planowania Przestrzennego pokazało nowy plan miejscowy  dla Odolan. W porównaniu z oprotestowaną wersją z 2015 r. jest znacznie więcej zieleni, miejsce na usługi publiczne, parki i infrastrukturę transportową. Władze dzielnicy uznają propozycję za rozsądny kompromis. 

Wolscy radni przyjęli stanowisko, że wycinka ponad 3200 drzew i hektara krzewów na Odolanach, bez nasadzeń zastępczych, którą planuje PKP PLK jest nie do zaakceptowania. Samorządowcy dopatrzyli się też błędów we wnioskach kolejarzy.  

Rozpoczęcie budowy nowej szkoły podstawowej przy ul. Karlińskiego coraz bliżej. Podpisana została już umowa z wykonawcą prac. Szkołę zbuduje firma Mirbud S.A., a Dzielnica na ten cel przeznaczy ponad 37,6 mln zł.