Z warszawskich autobusów i tramwajów znikają od dziś wydzielone strefy buforowe, które oddzielały pasażerów od kabin kierowców. Limit pasażerów, którzy mogą wejść do pojazdu, został zwiększony do 75% zwyczajowej pojemności.

Priorytety w sygnalizacji świetlnej dla tramwajów i autobusów to szybsza podróż Warszawskim Transportem Publicznym - sygnalizacja na skrzyżowaniach „widzi” pojazdy WTP i ułatwia im przejazd. Takie rozwiązania są w stolicy wprowadzane na buspasach, w tym na najdłuższym w Warszawie, na ul. Radzymińskiej. W planach są kolejne ulice.

W drodze do Polski są dwa pierwsze tramwaje, które przeszły pozytywne testy w fabryce. Na warszawskich ulicach pojawią się jesienią.

Dla wygody pasażerów obowiązujące obecnie remontowe trasy i tymczasowe rozkłady jazdy dla linii autobusowych 162, 262 i N2 zostaną utrzymane na stałe.

W 2020 roku Warszawskim Transportem Publicznym podróżowało ponad 726 mln pasażerów, a wartość sprzedaży biletów przekroczyła 601 mln zł. W obu przypadkach – w porównaniu z rokiem 2019 – odnotowano około 40-proc. spadek.

„Nasza wspólna sprawa, ekologiczna Warszawa” – to program edukacyjny, w którym ZTM pokazuje najmłodszym warszawiakom w jaki sposób podróżować Warszawskim Transportem Publicznym.

W piątek, 5 marca 2021 roku rozpoczął się nowy rozdział w historii gdańskiej komunikacji miejskiej. Od dziś wszystkie gdańskie linie obsługiwane są wyłącznie przez tramwaje niskopodłogowe. Całkowite wycofanie z ruchu tramwajów wysokopodłogowych możliwe było dzięki zakończonej niedawno dużej inwestycji, czyli zakupowi 30 nowoczesnych tramwajów Pesa Jazz Duo dla Gdańska.

Będzie można kupić dowolną liczbę biletów różnych rodzajów i skasować ten, który w danej sytuacji będzie przydatny. Od 2 kwietnia stolica wprowadza zmiany w korzystaniu z biletów kupowanych w aplikacjach mobilnych.