Dzielnica apeluje do Polskich Kolei Państwowych o przyśpieszenie prac nad przedstawieniem szczegółowych koncepcji budowy drogi technicznej dla samochodów ciężarowych na Odolanach. Zdaniem Dzielnicy trwa to zbyt długo, a koncepcje trzeba jeszcze przedyskutować z mieszkańcami. 

Zarząd Transportu Miejskiego dostał zgłoszenie o zerwanej sieci trakcyjnej przy skrzyżowaniu ulicy Wolskiej z Aleją Prymasa Tysiąclecia. Została ona uszkodzona przez ciężarówkę. Samochód nie zmieścił się pod linią. Tramwaje nie kursują w obydwu kierunkach.

Od wczoraj, 2 lipca, kierowcy mogą skorzystać z nowego parkingu Parkuj i Jedź Metro Młociny IV. Jest na nim 249 miejsc dla samochodów, w tym pięć dla osób z niepełnosprawnościami.

Wytyczenie buspasów dla warszawiaków podróżujących komunikacją miejską oznacza szybszy przejazd. W stolicy jest już ponad 65 km wydzielonych pasów ruchu dla Warszawskiego Transportu Publicznego.

O remoncie jednego z centralnych punktów Ochoty - placu Narutowicza mówi się już od kilku lat. Z zapowiedzi urzędników pracujących w dzielnicowym ratuszu wynika, że inwestycja w końcu może dojść do skutku. Planowane rozpoczęcie prac to rok 2019.

Zakończenie prac związanych z budową II linii metra na odcinku zachodnim może przynieść wielkie zmiany dla mieszkańców Woli i Bemowa. Wraz z uruchomieniem podziemnej kolejki urzędnicy proponują zwężenie kluczowej arterii dzielnicy – ul. Górczewskiej.

Władze miasta stołecznego Warszawy rozważają udostępnienie na kolejnych sześciu stołecznych arteriach buspasów. Łatwiejszy przejazd dotyczyłby ulic na Woli, Ochocie, Ursynowie i Mokotowie.

Miejscy drogowcy pracują na ulicy Makowskiej - kilkanaście takich lokalnych ulic zyska w tym roku utwardzoną nawierzchnię. To drugi rok realizacji programu poprawy jakości dróg nieutwardzonych.