18 kwietnia do Metra Warszawskiego wpłynęła jedna oferta na budowę niemalże czterokilometrowego odcinka II linii metra w kierunku północno-wschodnim.

Metro na Tarchomin raczej nie dojedzie. Niewątpliwie jedną z najpilniejszych inwestycji w zachodniej części Białołęki  jest budowa II odcinka linii tramwajowej. Rozważane są cztery warianty przebiegu trasy. Dysponując odpowiednią pulą środków finansowych realizacja inwestycji byłaby możliwa w latach 2022-2024.

Znamy kolejne lokalizacje. Stacja „Wola Park” i „Powstańców Śląskich” ułatwią przesiadki

Komisja Europejska zatwierdziła unijne dofinansowanie do budowy nowej trasy tramwajowej i rozbudowy II linii metra. Warszawa dostanie ponad 2,5 mld zł.

Przedstawiciele Metra Warszawskiego sp. z o.o. oraz Konsorcjum Siemens i Newag podpisali ostateczne porozumienie zamykające wielomiesięczny spór dotyczący eksploatacji pociągów Inspiro na obu liniach metra w Warszawie.

Dzielnica Wola podjęła decyzję o czasowym wstrzymaniu prac związanych z budową targowiska przy ul. Pustola 19. Po zakończeniu budowy metra na Woli zostaną przeprowadzone pomiary związane z natężeniem ruchu w tym rejonie. Urząd planuje również zorganizować konsultacje społeczne w tej sprawie.

Prace przy budowie północno-wschodniego odcinka II linii metra nie zwalniają. Pomiędzy częścią planowanych stacji wydrążone zostały już tunele. Początek kursowania pociągów na trasie pomiędzy Dworcem Wileńskim a stacją Trocka planowany jest na 2019 rok.