Warszawska Kolej Dojazdowa i m.st. Warszawa zawarły porozumienie w kwestii przebudowy przystanku kolejowego WKD Warszawa Raków. Powstanie między innymi przejście naziemne przez torowisko na wysokości ulicy Łopuszańskiej.

Szykują się duże zmiany na stacji kolejowej Warszawa Raków. WKD i m.st. Warszawa zawarły porozumienie w kwestii przystanku kolejowego Warszawa Raków. Spółka i miasto będą współpracować przy przebudowie przystanku i jego otoczenia, która ze względu na zakres planowanych prac została połączona z planowaną rewitalizacją obecnego przystanku osobowego Warszawa Raków w jedno kompleksowe zadanie.

„Inwestycja jest zgodna z regionalnymi planami transportowymi i odpowiada na potrzeby mieszkańców oraz pasażerów. Dzięki jej realizacji zlikwidowane zostaną braki infrastrukturalne na przystanku Warszawa Raków” – powiedział wicemarszałek województwa mazowieckiego, Wiesław Roboszuk

Zakres prac na terenie zarządzanym przez WKD obejmuje między innymi rozbiórkę starych peronów i budowę nowych, które będą wyższe i szersze.

„Zaprojektowanie i budowa nowych peronów wraz z ich wyposażeniem zostaną przeprowadzone według standardów przyjętych na rozbudowanej w 2023 r. o drugi tor linii kolejowej WKD pomiędzy Podkową Leśną i Grodziskiem Mazowieckim. Standardy te znajdują zastosowanie na kolejnych, sukcesywnie realizowanych na linii WKD obiektach, m.in. w Regułach w 2024 r” – zaznaczył Michał Panfil, prezes zarządu, dyrektor generalny spółki WKD.

Powstanie także przejście przez tory łączące perony, wyposażone w barierki i labirynty. Zostaną doprowadzone łączniki dróg rowerowych od granicy terenu WKD do przejścia.

Część inwestycji będzie realizowana na terenie Warszawy. Obejmie między innymi budowę wind na przystanki autobusowe wzdłuż ulicy Łopuszańskiej oraz połączenie z chodnikami i ścieżkami rowerowymi. Planowane jest także wykonanie drugiego przejścia przez torowisko. Ma być one przeznaczone wyłącznie dla rowerzystów.

„Dzięki dobrej współpracy Warszawy i Warszawskiej Kolei Dojazdowej przebudowa przystanku będzie okazją do kompleksowego uporządkowania otoczenia tego miejsca w taki sposób, żeby przestało być barierą, a stało się łącznikiem. Windy pozwolą na wygodne przesiadki z pociągu na autobus i odwrotnie każdemu, komu trudniej się poruszać i dla kogo schody nie są dobrym rozwiązaniem” – powiedział zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich Artur Rejzner.

Szacowany koszt inwestycji to ponad 11 mln złotych. Rozpoczęcie prac zaplanowano na przełomie II i III kwartału br., a ich zakończenie najpóźniej w 2027r.

Źródło/fot. WKD